Автоэкзотика Самара 2008

Начинаем выкладывать накопившиеся фотографии. Как водится, с конца. Вчера были Cheese People с пылу-с жару, теперь перейдем к более ранним картинкам.

С 22 по 24 августа на военном аэродроме Кряж прошла первая в Самаре выставка «Автоэкзотика». 23 августа мы с

triangel там побывали.

Экзотики, прямо скажем, было мало. На входе нам выдали приглашения на тест-драйв автомобилей Hyundai, на который мы так и не попали — то ответственные мальчики уезжали обедать, то куда-то пропадали. В итоге нас покатали, не дав сесть за руль, на Hyundai Grandeur. Мы выяснили, что он стоит дороже Camry и Teana, решили «нафига козе баян» и пошли прочь. Но это было после обеда. До еды мы осматривали выставку.

На одном участке поля выставлялись тюнингованные и просто отреставрированные автомобили советского производства. Например, вот такой Москвич-412 из Ульяновска:

Он же внутри:

Или вот Волга ГАЗ-21:

Рядышком стояло несколько довоенных экземпляров зарубежного производства. NSU-FIAT (оказывается, сотрудничали конторы и раньше!):

Buick Eight 1938 года выпуска:

Чуть поодаль, на фордовской поляне, выставляли новую Кугу, а аэрографист (так его назвать, да?) разрисовывал Фокуса:

Дальше была вотчина автозвуковиков. Там нам встретился шоу-кар JVC на базе Nissan Murano:

И совсем экзотичный (наконец-то!) Chrysler PT Cruiser по мотивам «Чужого»:

Там же окопался Citroen C4 с открывающейся вверх Lambo door с одной стороны (на вторую денег не хватило?):

И Ford Mustang из Москвы с аэрографией и аудиосистемой Mystery, о чем сообщалось на бортах:

Отойдя от всего этого великолепия под выкрики MC со сцены и грохочущий бит клубной музыки, съев чудного шашлыка и обломавшись покататься на корейских автомобилях (не очень-то и хотелось, мы как-то за японские), обнаружили еще пару любопытных экспонатов. Вот BMW E30 с флагом:

И Toyota Land Cruiser Prado, прикинувшийся танком (жалко, против солнца):

Незадолго до нашего ухода прибыл военный ГАЗик, который сразу облепили дети. Оленя на заводе, наверное, стали позже рисовать:

И наконец, призванный, наверное, олицетворять мечту о порабощении империалистами коммунистов, Cadillac Fleetwood 1987 года цвета фуксии. С вот такой кичливой эмблемкой на капоте:

Больше там смотреть было нечего, девушек в мини (как предполагала

marlene_ks) не наблюдалось :) — и мы поехали отсюда вон. Совершать рейд по автосалонам, где можно посмотреть и покататься на может быть менее экзотичных, зато совершенно реальных и продающихся за деньги авто.